3 августа. Auto Road Mount Washington - 2
Apr. 18th, 2010 04:29 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rakushkiПоднимаясь по трассе, четко видишь изменения в вегетации. Внизу - обычные для этих мест клены, дубы, буки, березы.
Выше проходит граница с хвойным лесом.
Здесь растут пихты и ели. И чем выше в гору, тем деревья становятся ниже. Потому что хлещет их ветер, мучает холод, да и почва чем выше, тем беднее питательными веществами. Еще выше растут вообще только карликовые деревца.. Изогнутые, изломанные. Но – упрямые. По 100 лет им и даже больше.
И звери тут водятся. Лоси, медведи, рыси, бобры, дикообразы, еноты, лисы, множество птиц. Нам, к сожалению, никто из них не пожелал показываться. Ну, разве что птицы.
Вот. А вокруг вершины уже просто арктическая тундра. Как на Аляске или в Гренландии.
И растения соответствующие.
Травы и цветы, что начинают цвести через 20 лет своей жизни.
Этот ландшафт, по мнению экспертов, сформировался 10 000 лет назад.
Здесь ни в коем случае нельзя ходить по траве. Ступать можно только по камушкам.
А из живности тут всякие мыши. Которых мы тоже, признаюсь честно, не видели.
Эти места, надо сказать, всегда вызывали интерес исследователей. В 19 веке ученому достаточно было просто провести тут некоторое, чтобы написать целую книгу.
Поселение на вершине возникло в последние годы 19 века. Популярное было место! Прямо центр событий. Здесь находился большой отель, маленькие бюро, железнодорожная станция и редакция газеты «Среди облаков». Это, кстати, была единственная газета, когда-либо издававвшаяся на вершине горы. Каждый путешественник, достигший вершины, непременно обнаруживал на следующий день свое имя в этой газете. Выпуск «Среди облаков» доставлялся в долину на маленькой вагонетке под названиемшайтан-арба «The Devil's shingle»
(Со страницы http://imagestorage.nerail.org)
Ну что, все вполне узнаваемо, не правда ли?
В 1899 году Фрилан Оскар Стенли впервый поднялся на Mt.Washington на безлошадной повозке. Она называлась локмобиль. Паровая машина.
(Со страницы http://www.climbtotheclouds.com/history.html)
Изобретение Братьев Стенли, конечно же, казалось их современникам чрезвычайно бессмысленным. И смеялись над ним, и удивлялись, мол, как современные образованные люди могут заниматься такой фигней?! А что было потом, все знают. Братья Стенли известны по сей день, как изобретатели и производители паровых машин, а остроумцы те... кто их помнит?
Сейчас продолжу...
Выше проходит граница с хвойным лесом.
Здесь растут пихты и ели. И чем выше в гору, тем деревья становятся ниже. Потому что хлещет их ветер, мучает холод, да и почва чем выше, тем беднее питательными веществами. Еще выше растут вообще только карликовые деревца.. Изогнутые, изломанные. Но – упрямые. По 100 лет им и даже больше.
И звери тут водятся. Лоси, медведи, рыси, бобры, дикообразы, еноты, лисы, множество птиц. Нам, к сожалению, никто из них не пожелал показываться. Ну, разве что птицы.
Вот. А вокруг вершины уже просто арктическая тундра. Как на Аляске или в Гренландии.
И растения соответствующие.
Травы и цветы, что начинают цвести через 20 лет своей жизни.
Этот ландшафт, по мнению экспертов, сформировался 10 000 лет назад.
Здесь ни в коем случае нельзя ходить по траве. Ступать можно только по камушкам.
А из живности тут всякие мыши. Которых мы тоже, признаюсь честно, не видели.
Эти места, надо сказать, всегда вызывали интерес исследователей. В 19 веке ученому достаточно было просто провести тут некоторое, чтобы написать целую книгу.
Поселение на вершине возникло в последние годы 19 века. Популярное было место! Прямо центр событий. Здесь находился большой отель, маленькие бюро, железнодорожная станция и редакция газеты «Среди облаков». Это, кстати, была единственная газета, когда-либо издававвшаяся на вершине горы. Каждый путешественник, достигший вершины, непременно обнаруживал на следующий день свое имя в этой газете. Выпуск «Среди облаков» доставлялся в долину на маленькой вагонетке под названием
(Со страницы http://imagestorage.nerail.org)
Ну что, все вполне узнаваемо, не правда ли?
В 1899 году Фрилан Оскар Стенли впервый поднялся на Mt.Washington на безлошадной повозке. Она называлась локмобиль. Паровая машина.
(Со страницы http://www.climbtotheclouds.com/history.html)
Изобретение Братьев Стенли, конечно же, казалось их современникам чрезвычайно бессмысленным. И смеялись над ним, и удивлялись, мол, как современные образованные люди могут заниматься такой фигней?! А что было потом, все знают. Братья Стенли известны по сей день, как изобретатели и производители паровых машин, а остроумцы те... кто их помнит?
Сейчас продолжу...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-04-20 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-20 06:23 pm (UTC)